 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Kiểu: | Nắp ly hợp | OE số: | 3483034032/1655822 |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng: | D10A320 / D10A360 / TD 101 G / TD 122 FH / TD 122 FL / THD 100 DA / THD 100 DC / THD 100 DD | Kích thước: | 430 * 235 * 450mm |
| Chế tạo ô tô: | Đối với | Điều kiện: | Mới |
| Chất lượng: | Đã kiểm tra 100% | Chứng nhận: | ISO / TS16949 |
| Điểm nổi bật: | D10A320 Bộ ly hợp,TD 101 Bộ ly hợp,3483034032 |
||
Nắp ly hợp 430 * 235 * 450 3483034032 D10A320 Bộ ly hợp
Kích thước của nắp ly hợp này là 430 * 235 * 450mm.Đường kính ngoài là 430mm, đường kính trong là 235mm và vòng tròn cao độ là 450mm.
Số OE của cụm nắp ly hợp này / Bộ ly hợp là 3483034032/1655822/3192211/1655822/1527517/1672934/1667255/1669370/1655331/1668615/1669828 / 3192211. Số Luk là 143 9208 10. Số SACHS là 32 3483 020 113 / 3483 020 032/3483 020 031/32 3483 034 032/32 3483 020 313/32 3483 020 013/32 3483 020 213.Loại động cơ / ứng dụng là D10A320 / D10A360 / TD 101 G / TD 122 FH / TD 122 FL / THD 100 DA / THD 100 DC / THD 100 DD /100 THD EA. Nó được sử dụng cho .Kiểu xe là FL10 / B12 / B10;Năm là (1985/09 - 1998/09) (1992/01 - /) (1978/01 - 2001/12).
Mô tả Sản phẩm
|
Tên sản phẩm |
Nắp ly hợp |
|
Vật chất |
Sắt thép |
|
Màu sắc |
Như hình ảnh |
|
Ứng dụng |
|
|
Thời gian giao hàng |
Nhu cầu về số lượng |
Hình ảnh chi tiết
Số OE
| 3192211 | |
| 1655822 | |
| 1527517 | |
| 1672934 | |
| 1667255 | |
| 1669370 | |
| 1655331 | |
| 1668615 | |
| 1669828 |
| KM Đức | 0691171 |
| KM Đức | 069 1171 |
| LEMF? RDER | 3483 034 032 |
| LEMF? RDER | 3483034032AT |
| LEMF? RDER | 3483034032 |
| ST-TEMPLIN | 08.320.1000.642 |
| VALEO | 805883 |
Đồ đạc trên ô tô
| Loại xe ô tô | Năm ô tô |
|---|---|
| FL 10 |
(1985/09 - 1998/09)
|
| B 12 |
(1992/01 - /)
|
| B 10 |
(1978/01 - 2001/12)
|
Tại sao chúng ta cần ly hợp trên xe hơi?
Người ta thấy rằng động cơ đốt trong, không giống như động cơ hơi nước, không tạo ra công suất cao ở tốc độ thấp;do đó động cơ phải quay ở tốc độ mà tại đó đủ công suất được tạo ra, trước khi thiết lập truyền động đến các bánh xe.
Điều kiện này loại trừ việc sử dụng ly hợp chó vì kết nối của động cơ quay với trục truyền động đứng yên sẽ làm hỏng hộp số và làm xe bị giật.
Ly hợp được sử dụng phải cho phép truyền động lên một cách trơn tru để có thể chuyển dần xe ra khỏi vị trí đứng yên.
Sau khi di chuyển, cần phải chuyển số, và do đó, động cơ hoặc hộp số được ngắt.
Đây cũng là một phần chức năng của ly hợp.
Hai nhiệm vụ này có thể được thực hiện bởi nhiều cơ chế khác nhau;hệ thống ma sát được coi là một trong những hệ thống hiệu quả và hiệu quả nhất.
Người liên hệ: admin
Tel: +8619879561540
