|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Tên sản phẩm: | Đĩa ly hợp / Đĩa ly hợp / Bộ ly hợp | Sự chỉ rõ: | 430mm * 18 răng |
---|---|---|---|
Một phần số: | 1862519240 | Đường kính ngoài: | 430mm |
Chế tạo ô tô: | cho mercedes-benz | Mẫu xe: | AXOR / ACTROS MP2 / MP3 / AXOR 2 / ACTROS / ATEGO |
Loại động cơ: | OM 541.940 / OM 541.941 / OM 541.920 | Điều kiện: | Mới |
Điểm nổi bật: | OM 542.944 Bộ ly hợp Sachs,1862519240 Bộ ly hợp Sachs |
430mm * 18 răng 1862519240 cho BENZ OM 542.944 Bộ ly hợp Sachs
Số OE của đĩa ly hợp này / Bộ ly hợp Sachs là 000 250 46 03/015 250 76 03/021 250 77 03/021 250 78 03/020 250 46 03/017 250 68 03/018 250 24 03/019 250 30 03 / 019 250 49 03. Số LuK là 343 0136 10/343 0067 10/343 0136 20/343 0067 20. Số SACHS là 1862 519 240. Đường kính ngoài của đĩa ly hợp này là 430mm, và có 18 răng.Cụm đĩa ly hợp này được sử dụng cho MERCEDES-BENZ.Mẫu xe hơi là AXOR / ACTROS MP2 / MP3 / AXOR 2 / ACTROS / ATEGO.Loại động cơ / Ứng dụng là OM 541.940 / OM 541.941 / OM 541.920 / OM 926.913.
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
Mục | Đĩa ly hợp / Đĩa ly hợp / Cụm đĩa ly hợp / Bộ ly hợp |
Chế tạo ô tô | Đối với MERCEDES-BENZ |
Mẫu xe | ACTROS / ATEGO / AXOR / ACTROS MP2 / MP3 / AXOR 2 |
Ứng dụng | OM 541.920 / OM 541.940 / OM 541.941 |
Đường kính ngoài | 430mm |
Số răng | 18 |
Conditon | Mới |
Hình ảnh chi tiết
Khái niệm cơ bản về hệ thống ly hợp và hoạt động
Các bộ phận của cụm ly hợp được chia nhỏ và mô tả cùng với chức năng của chúng.
Ly hợp là một bộ phận thường bị lãng quên trong hộp số tay.Ly hợp là thiết bị cơ khí truyền toàn bộ công suất từ động cơ sang truyền động của xe.Nếu không có bộ ly hợp hoạt động đúng cách, việc truyền lực và chuyển số sẽ rất khó khăn.Bộ ly hợp nằm giữa bánh đà động cơ và hộp số.Nó thường được đặt trong chuông để bảo vệ nó khỏi các chất gây ô nhiễm bên ngoài.Những chiếc xe cũ hơn có thiết kế mở hoàn toàn.Phần đầu tiên của hệ thống này bắt đầu ở bánh đà.Nối với bánh đà là đĩa áp suất, có đĩa ma sát ly hợp giữa hai đĩa.Ở phía bên ngoài của đĩa áp suất sẽ là bộ phận điều khiển ly hợp, hoặc ổ trục đẩy.Vòng bi ném ra được di chuyển bằng cách sử dụng một phuộc ly hợp.Phuộc ly hợp được vận hành bởi một xi lanh phụ, và xi lanh phụ được điều khiển bởi xi lanh chính, cuối cùng được điều khiển bởi bàn đạp ly hợp.Trạng thái mặc định của ly hợp là hoạt động.
Người liên hệ: admin
Tel: +8619879561540