 |
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| OE số: | 3482083039 | Chế tạo ô tô: | Đối với Scania |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | 4 - sê-ri / 3 - sê-ri / 2 - sê-ri / 3 - xe buýt nối tiếp | Năm: | (1995/09 - 2004/09) (1988/01 - 1996/12) (1980/05 - 1988/05) (1989/01 - 1997/12) |
| Loại động cơ: | DSC 9.11 / DSC 9.15 / DSC 9.12 | Điều kiện: | Mới |
| Chất lượng: | Đã kiểm tra 100% | Nguồn gốc: | Quảng Châu, Trung Quốc |
| Điểm nổi bật: | Cụm tấm áp 450mm,Cụm tấm áp 235mm,3482083039 |
||
3482083039 Nắp ly hợp 430 * 235 * 450 DSC 11.16 Bộ ly hợp Scania
Số OE của đĩa áp ly hợp này / Bộ ly hợp Scania là 3482083039/571221/571218/1321254/571220/571226/1113870/571217/1370793/1370794/382499/382576/1321259/1361679/571227/1365486 / 1571220. Số LuK là 143 0253 10/143 0207 10/143 0207 20/143 0256 30/143 0261 30. Số SACHS là 86 3482 083 039. Thông số kỹ thuật của nắp ly hợp này là 430 * 235 * 450mm.Đường kính ngoài của nó là 430mm, đường kính trong là 235mm và vòng tròn cao độ là 450mm.Nó được sử dụng cho Scania.Mô hình xe là xe buýt 4 - series / 3 - series / 2 - series / 3 - series.Năm: (1995/09 - 2004/09) (1988/01 - 1996/12) (1980/05 - 1988/05) (1989/01 - 1997/12).Loại động cơ là DSC 9.11 / DSC 9.15 / DSC 9.12 / DC 11.03 / DC 11.04 / DC 11.02 / DSC 11.79 / DSC 12.02 / DSC 12.01 / DSC 12.05 / DSC 14.15 / DSC 14.13 / DC 16.02 / DC 16.01 / DC 9.04 / DT 12.06 / DT 12.08 / DT 12.02 / DSC 9.07 / DSC 9.08 / DSC 11.21 / DSC 11.30 / DSC 11.23 / DSC 11.70 / DTC 11.02 / DSC 14.08.
Sự chỉ rõ
| Nhà sản xuất ô tô | Đối với Scania |
| Mẫu xe | 4 - sê-ri / 3 - sê-ri / 2 - sê-ri / 3 - xe buýt nối tiếp |
| Kiểu | Nắp ly hợp / Lắp ráp tấm áp ly hợp / Bộ ly hợp |
| OEM | 3482083039/571221/571218/1321254/571220/571226/1113870 |
| Kích thước | 430 * 235 * 450 |
| Động cơ / Ứng dụng | DSC 9.11 / DSC 9.15 / DSC 9.12 |
| Đồ đạc trên ô tô | Scania |
| Nguồn gốc | Quảng Châu, Trung Quốc |
| Chứng nhận | ISO / TS16949 |
|
Bạn thân mến, nếu bạn cần thêm một số chi tiết, xin vui lòng liên hệ với tôi. Ngoài ra, bạn cũng có thể cung cấp hình ảnh hoặc mã số của sản phẩm mà bạn muốn, tôi có thể giúp bạn tìm kiếm thông tin. |
|
Hình ảnh chi tiết
Các vấn đề hoặc sự cố ly hợp phổ biến nhất là gì?
Trượt ly hợp - Sự cố này thường xảy ra khi ly hợp cố gắng ăn khớp, nhưng các đĩa không khớp với nhau một cách chắc chắn.Điều này thường là do lỗi của nhà điều hành hoặc do lạm dụng.Nguyên nhân điển hình là do trượt ly hợp, điểm ma sát kém hoặc nhiễm dầu.Thông thường, việc điều chỉnh sẽ khắc phục được sự cố trước khi có thể xảy ra hư hỏng trên diện rộng.
Sự dính hoặc ngoạm của ly hợp - vấn đề này là sự dính hoặc ngoạm của các bánh răng, thường được gọi là tiếng kêu.Vấn đề có thể là do một trong những nguyên nhân sau: cáp ly hợp cần được thay thế, bánh đà bị cong vênh hoặc hư hỏng, hoặc đã xảy ra hiện tượng nhiễm dầu vào các lớp lót ly hợp.
Đạp xuống sàn - trước tiên hãy thử điều chỉnh dây cáp, nếu không đạt thì cần kiểm tra bộ ly hợp.
Hầu hết các sự cố ly hợp có thể được phát hiện nhanh chóng chỉ bằng cách lắng nghe xe của bạn khi bạn sang số.Chẩn đoán sớm có thể cứu vãn những cơn đau đầu lớn về lâu dài.
Người liên hệ: admin
Tel: +8619879561540
